作為網(wǎng)站的一個(gè)用戶，你也許時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，使用網(wǎng)站時(shí)，有些東西很令人厭煩。例如一個(gè)登錄的表單，或是導(dǎo)航，或者是整個(gè)網(wǎng)頁應(yīng)用，都有可能讓你難以完成一項(xiàng)任務(wù)。是什么原因讓網(wǎng)站的設(shè)計(jì)產(chǎn)生了這些問題？
答案是復(fù)雜的。首當(dāng)其沖的問題是,設(shè)計(jì)師們可能忽略了很重要的一點(diǎn)：對(duì)實(shí)際用戶進(jìn)行測試。這個(gè)問題的原因通常是,設(shè)計(jì)師想當(dāng)然的認(rèn)為，他們自己知道如何處理好網(wǎng)站某一部分的交互細(xì)節(jié)。因?yàn)楹芏嘣O(shè)計(jì)師覺得，他們已經(jīng)在其他案例中看到過類似的交互,原設(shè)計(jì)者肯定已經(jīng)測試過，為什么多此一舉呢？ 拿來就好。于是，我們頻繁查看別人寫好的CSS開源代碼庫，直接復(fù)制到自己的設(shè)計(jì)中，而并沒有在真實(shí)場景中測試。如此一來，我們已經(jīng)在不知不覺中建立起一個(gè)由既定模板堆砌的作品。
派點(diǎn)互動(dòng)廣|網(wǎng)站制作|廣州網(wǎng)站制作|網(wǎng)站用戶體驗(yàn)
有些模板還比較有效，但有一些就有問題了。假如把這些模版看做車輪，那么經(jīng)常你直接拿來裝在汽車上的輪子可能是自行車輪，驢頭不對(duì)馬嘴。所以沒錯(cuò)，你應(yīng)當(dāng)重新為你的汽車設(shè)計(jì)車輪，并且要把輪子裝在車上試試。
你要考慮的事情：
- 你的用戶未必與亞馬遜，谷歌的目標(biāo)用戶相同，甚至與你的競爭對(duì)手的用戶也不同。想弄明白究竟一個(gè)設(shè)計(jì)模板是否有效，你一定需要親自請(qǐng)你的“上帝”（用戶）來測試。也許你的他們是迪拜的船員（沒開玩笑！這是我們公司近期的一個(gè)案例）?？偠灾愕挠脩艉推渌W(wǎng)站目標(biāo)用戶的需求是不一樣的。
- 可是，我們不是已經(jīng)了解到人類大腦如何與信息進(jìn)行互動(dòng)嗎？
沒錯(cuò)，但是我得重申，這些知識(shí)很宏觀很寬泛。沒有什么事情是絕對(duì)的。用哈佛大學(xué)最近的一個(gè)實(shí)驗(yàn)舉個(gè)例子吧，在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，研究員們設(shè)計(jì)的一個(gè)游戲能夠根據(jù)你點(diǎn)擊鼠標(biāo)的速率正確猜測到你的年齡（譯者注：更多關(guān)于此實(shí)驗(yàn)的信息可參考
http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2313388/Age-test-drive-dotty-Online-quiz-reveals-old-REALLY-based-reaction-time.html）。我（指原文作者）也參與了，真是很有開拓性的實(shí)驗(yàn)！
處于不同年齡，不同身體條件，不同文化或其他方面不同的用戶會(huì)有完全不一樣的需求。這就是為什么使用大而籠統(tǒng)的解決辦法會(huì)有適得其反的效果。
什么是反面模式？
反面模式（anti-pattern）是指在實(shí)踐中明顯出現(xiàn)但又低效或是有待優(yōu)化的設(shè)計(jì)模式。你會(huì)在網(wǎng)頁應(yīng)用或網(wǎng)站看到這種方法，更具體地說，會(huì)出現(xiàn)在任何一個(gè)用戶產(chǎn)生行為的地方，比如登錄頁面，輸入信息或閱讀信息等地方。
如何識(shí)別反面模式？
作為一個(gè)網(wǎng)頁設(shè)計(jì)師，你可能很容易就察覺到設(shè)計(jì)中明顯出問題的地方（比如，一個(gè)下拉菜單在你點(diǎn)擊其中一個(gè)條目之前就收起來）。然而，反面模式中存在的設(shè)計(jì)問題會(huì)更加難以察覺。雖然一個(gè)專注于在網(wǎng)站上完成某個(gè)任務(wù)的用戶會(huì)跳過這個(gè)問題，但依然帶有些許不爽。
為了讓這些問題現(xiàn)出原形，你最好打開網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工具。Google Analytics是不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗赓M(fèi)并且很容易安裝。
你需要從測量到的數(shù)據(jù)中尋找一些問題的“癥狀”（有可能是反面模式），包括：
頁面用戶訪問量的下降
本來有許多用戶被引到某一個(gè)頁面，但突然大量的用戶消失，這時(shí)你該仔細(xì)瞅瞅這個(gè)頁面出了什么問題。問問自己，用戶需要某一個(gè)交互行為來進(jìn)行下一步嗎？他們是不是不知道如何進(jìn)入下一步？整個(gè)頁面是否是一個(gè)動(dòng)畫？這些問題你必須實(shí)地調(diào)查才能知曉。把這些問題都記錄下來以便于之后的用戶研究和分析。
漫無目的的點(diǎn)擊
如果用戶在整個(gè)頁面上到處亂點(diǎn)，說明他們根本不知道應(yīng)該點(diǎn)擊什么。
反復(fù)的上下滾動(dòng)
如果用戶在頁面內(nèi)不停地上下滑動(dòng)滾動(dòng)條，證明他們找不到自己想要的東西，或者他們壓根不知道想要什么內(nèi)容。
一些常見的反面模式
一個(gè)可用性的問題不一定等同于反面模式的癥結(jié)，但是有跡可循的。許多設(shè)計(jì)中的反面模式因?yàn)榈托У目捎眯远划?dāng)做差勁的想法，實(shí)在很可惜。以下是一些反面模式的案例：
可點(diǎn)擊的元素看起來卻沒有點(diǎn)擊的暗示
（譯者注：我們?yōu)槭裁礋o法區(qū)分按鈕是否可點(diǎn)擊？按鈕的顏色與頁面上的文本顏色相同，沒有設(shè)置為藍(lán)色，也沒有將其像其他文字鏈那樣進(jìn)行按鈕化處理。沒有加粗也沒有下劃線。沒有圖標(biāo)或箭頭示意，或任何提供可點(diǎn)擊的暗示）
包含的問題有：
1. 按鈕太小
2. 文字鏈沒有視覺區(qū)分（藍(lán)色是最好的選擇）
3. 按鈕太過扁平化以至于無法告訴用戶：“哥其實(shí)是一個(gè)按鈕！”
4. 懸停狀態(tài)的缺失可能也會(huì)造成問題，比如沒有使用{cursor：pointer；}的標(biāo)簽
2. 懸停的問題
把信息隱藏在有懸停效果的部件（按鈕或標(biāo)題）之后是一種規(guī)整界面的很方便的辦法，但是要保證鼠標(biāo)離開熱區(qū)之后，信息不要隱藏的太快。用戶的反應(yīng)沒有你想象中那么迅速。作為設(shè)計(jì)師，想象一下，反復(fù)做懸停的動(dòng)作以使信息可見是一件多么不愉快的事情。
3. 不統(tǒng)一的語境
比方說，一個(gè)頁面上有三個(gè)不同類型的鏈接。一種引導(dǎo)用戶返回首頁，一種把用戶帶出本站，而第三個(gè)打開一個(gè)彈窗。這也太令用戶迷惑了。
4. 沒有批量的執(zhí)行操作
在一個(gè)復(fù)雜的列表里，如果有需要用戶執(zhí)行的功能，比如添加，刪除，或改變列表里元素的狀態(tài)，請(qǐng)務(wù)必提供批量處理的功能！一次一個(gè)的進(jìn)行處理絕對(duì)造成相當(dāng)差的用戶體驗(yàn)。
5. 大量內(nèi)容塞滿第一屏空間
研究表明，用戶其實(shí)更集中注意力于閱讀第一屏之后的內(nèi)容。但由于某些原因所致，把內(nèi)容盡量堆在首屏的做法依舊存在。所以我的建議是：合理利用空間，把內(nèi)容區(qū)隔開來。
6. 彈跳式導(dǎo)航 （Pogo stick navigation）
彈跳式導(dǎo)航（譯者注：pogo stick的字面意思是彈簧單高蹺，又稱“跳跳鼠”）是指用戶為了完成一個(gè)操作，必須從主導(dǎo)航深入至一兩個(gè)層級(jí)，然后回到主導(dǎo)航，從另一個(gè)欄目再次深入?！皬椞綄?dǎo)航”是由 Jared Spool確定命名的，這種導(dǎo)航形式使用戶需要不斷在層級(jí)中深入和返回，就像跳跳鼠一樣跳上跳下。
7. 清空所有錯(cuò)誤信息
這種模式的情景是，當(dāng)用戶填寫完成一個(gè)表單，系統(tǒng)告知某項(xiàng)信息不符合要求，而這時(shí)網(wǎng)站自動(dòng)清空所有或某一部分用戶已輸入的信息，并且需要重新填寫。
8. 錯(cuò)誤的目標(biāo)頁面
是指當(dāng)用戶完成一系列交互行為后，卻被引入一個(gè)不同的預(yù)期之外的頁面。這種模式經(jīng)常出現(xiàn)在電子商務(wù)網(wǎng)站：用戶進(jìn)行在線交易之前需要登錄，當(dāng)他們登陸之后，用戶并沒有被引導(dǎo)至進(jìn)行填寫信用卡信息的表單頁，而是被帶到了首頁。
